Запуск «Союза МС-28» 27 ноября 2025 года
27 ноября 2025 года с площадки № 31 космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту космический пилотируемый корабль «Союз МС-28». Он доставит на Международную космическую станцию (МКС) экипаж.
Перед полетом космонавты прошли финальную подготовку: тщательно проверили работу всех органов управления и штатного оборудования, такого как лазерный дальномер, отработали действия в скафандрах и осмотрели груз, который необходимо доставить на орбиту. По прибытии на станцию экипаж займется экспериментами в области биотехнологий, медицины, технических исследований и изучения Земли и космоса.
Планируемая продолжительность работы на борту станции — 242 суток. За этот период космонавты отряда Роскосмоса дважды выйдут в открытый космос: установят аппаратуру для исследования электромагнитного излучения Солнца в рамках эксперимента «Солнце‑Терагерц» и продолжения эксперимента «Экран‑М».
Экипаж «Союза МС-28»
На борту корабля «Союз МС-28», который запустили 27 ноября, ― космонавты Роскосмоса — командир экипажа Сергей Кудь-Сверчков и бортинженер Сергей Микаев, и астронавт NASA, бортинженер Кристофер Уильямс.
Сергей Кудь-Сверчков родился в 1983 году на Байконуре. До зачисления в отряд космонавтов в 2010 году работал инженером по испытаниям и эксплуатации ракетных систем. В 2020 году совершил полет на МКС в составе экипажа «Союз МС-17» и провел в космосе 185 суток.
Сергей Микаев, родившийся в 1986 году в Иркутске, — военный летчик-инженер, подполковник ВКС России. Будучи выпускником Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков, командовал авиационным звеном штурмового авиаполка и летал на Су-25. В 2018 году зачислен в отряд космонавтов, имеет квалификацию космонавта-испытателя.
Кристофер Ли Уильямс родился в 1983 году в Нью-Йорке. По профессии физик и врач-радиолог. Окончил Стэнфорд и MIT. До отбора в NASA в 2021 году занимался адаптивной лучевой терапией и радиоастрономическими исследованиями.
Как менялся корабль «Союз»
Полет 27 ноября 2025 года был бы невозможен без наследия советских конструкторов, которые прокладывали путь к будущим долговременным полетам в космос. Модификации корабля «Союз», который доставляет экипажи на МКС, эволюционировали за почти 60 лет. После успехов «Востока» и «Восхода» в СССР задумались о более сложной системе — корабле, способном не просто выводить человека на орбиту, но и выполнять стыковку, переходы между аппаратами и, в перспективе, полет к Луне. 16 апреля 1962 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о создании комплекса для пилотируемого облета Луны.
Работы поручили ОКБ-1 Сергея Королева, где ранее были разработаны первые советские космические корабли. Так появился проект «7К-ОК» — орбитальный корабль, рассчитанный на стыковку двух аппаратов и работу на околоземной орбите. Параллельно бюро создавало версию «7К-Л1», предназначенная для облета Луны. Первые беспилотные испытания проходили под индексами «Космос» и «Зонд». Несмотря на успешные пуски, советская пилотируемая лунная программа не была реализована, но технологии, разработанные для нее, легли в основу «Союзов».
Первый пилотируемый запуск корабля «Союз-1» (7К-ОК) состоялся 23 апреля 1967 года. Его командиром был Владимир Комаров. В полете возникли технические неполадки, а при возвращении на Землю не раскрылся основной парашют. Космонавт погиб, и эта катастрофа стала тяжелым уроком для разработчиков. Конструкция корабля была глубоко переработана. Конструкторы провели шесть автоматических испытаний.
Уже в 1968 году в космос полетел «Союз-3» с Георгием Береговым. Это был первый успешный пилотируемый полет новой модификации. Вскоре корабль стал основным рабочим аппаратом советской пилотируемой программы. В начале 1970-х «Союз» адаптировали для работы с долговременными орбитальными станциями.
Вариант 7К-Т стал первым кораблем, который снабдили внутренним стыковочным люком. Это означает, что теперь космонавтам не нужно было выходить в открытый космос, чтобы перейти из корабля в станцию. В 1971 году «Союз-11» доставил на «Салют-1» первый экипаж, но полет закончился трагически — из-за разгерметизации спускаемого аппарата погибли три космонавта. После этого корабль был снова модернизирован: экипажи сократили до двух человек, чтобы они могли возвращаться на Землю в скафандрах.
В 1975 году именно «Союз-19» (модификация 7К-ТМ) стал участником первой международной миссии — проекта «Союз–Аполлон». Тогда советский и американский корабли состыковались на орбите, положив начало сотрудничеству двух космических держав.
Новая модификация — «Союз-Т» (7К-СТ) — появилась в 1978 году. В ней предусмотрели бортовой компьютер, усовершенствованную систему управления, обновленные двигатели и возможность размещать трех космонавтов в скафандрах. Первый пилотируемый полет «Союза Т-2» состоялся в июне 1980 года.
С 1986 года в эксплуатацию вошел «Союз-ТМ» (7К-СТМ) — «транспортный модифицированный». Этот корабль стал основным средством доставки экипажей и грузов на орбитальную станцию «Мир». Он получил улучшенные системы стыковки, надежную радиосвязь и возможность автоматического сближения с целью. С 1986 по 2002 год экипажи 7К-СТМ выполнили 34 запуска.
В начале 2000-х годов корабль снова изменился. Модификация «Союз-ТМА» (7К-СТМА) учитывала новые требования к антропометрии экипажа: теперь на борту могли летать космонавты ростом до 190 см. Уровень защиты при посадке также был повышен. С 2002 по 2011 год на корабле выполнили 22 успешных запуска. Затем появился «Союз-ТМА-М» (7К-СТМА-М) — модернизированный вариант с цифровой системой управления вместо аналоговой. Он отличался повышенной надежностью и сниженной массой, что позволило увеличить полезную нагрузку. Всего с 2010 по 2016 год выполнено 20 успешных полетов.
Современная версия — «Союз-МС» — стала результатом глубокой модернизации предыдущих поколений. Обновлены системы связи, навигации, электропитания, жизнеобеспечения и управления. Корабль способен выполнять сближение с МКС по сокращенной, двухвитковой схеме, а его цифровые системы обеспечивают полную интеграцию с новыми орбитальными модулями. Первый запуск «Союза-МС» состоялся 7 июля 2016 года.
Всего с 1967 года было проведено более 150 запусков пилотируемых «Союзов» всех модификаций. Корабль дважды переживал трагедии, десятки раз модернизировался, но с 1971 года никогда не подводил по главному критерию — возвращению экипажа домой. И хотя от первого «Союза» остались лишь очертания, философия осталась прежней: надежность, простота и способность возвращать человека на Землю. Он прошел через эпоху аналоговых вычислителей, выжил в цифровую революцию и спокойно перешел в эру искусственного интеллекта. «Союз-МС» — самый надежный корабль в истории пилотируемой космонавтики.
Еще больше о главных космических запусках ведущих держав в нашем спецпроекте.
