18 декабря 1973 года на Байконуре ничто не предвещало исторического события. Обычный зимний день, привычная предстартовая суета, рев двигателей ракеты-носителя «Союз». Но именно в этот момент космонавтика сделала тихий, почти незаметный шаг в новую эпоху. Впервые в истории пилотируемый космический полет был полностью посвящен астрофизическим исследованиям.
Экипаж «Союза-13»
Экипаж корабля состоял из двух космонавтов, для которых этот полет стал первым в карьере. Командиром миссии был Петр Климук — летчик-космонавт, прошедший подготовку в рамках советской лунной программы и обладавший большим опытом пилотирования реактивных самолетов. Он отвечал за управление кораблем, ориентацию на орбите и безопасность полета.
Бортинженером «Союза-13» стал Валентин Лебедев. Именно на него легла ключевая научная нагрузка миссии: управление астрофизической обсерваторией «Орион-2», наведение корабля на звезды и проведение ультрафиолетовых наблюдений. Фактически Лебедев стал первым человеком, который управлял телескопом с борта пилотируемого космического корабля.
На момент старта обоим космонавтам было по 32 года. Полет «Союза-13» стал для них началом долгой профессиональной карьеры в космонавтике и первым опытом участия в миссии, где человек выступал не просто пассажиром, а активным участником научного эксперимента на орбите.
Когда и где состоялся запуск
Запуск состоялся 18 декабря 1973 года в 14 часов 55 минут по московскому времени с космодрома Байконур. На борту корабля находились командир Петр Климук и бортинженер Валентин Лебедев. Для обоих этот полет стал первым шагом в космос и сразу — шагом в большую науку.
Ключевые этапы полета
После выхода на орбиту экипаж начал работу, не похожую на привычную рутину пилотируемых миссий. «Союз-13» выполнял серию точных маневров ориентации, разворачиваясь корпусом к выбранным участкам неба и удерживая заданное положение с высокой точностью. В это время бортинженер Валентин Лебедев вручную управлял астрофизической аппаратурой, наводя корабль на звезды и фиксируя их ультрафиолетовое излучение.
Смотрю в стекла визира. Замечаю созвездие. Какое? Напрягаю память... Но тренировки не напрасны: узнаю Орион. Легким поворотом ручки управления нахожу «голову» созвездия, сейчас все просто: Сириус — он в созвездии Большого Пса — находится внизу, по направлению пояска Ориона. Осторожно разворачиваю корабль: в «глазу» визира — Сириус. Стабилизирую корабль и предупреждаю бортинженера: «Сириус в перекрестии! Не двигаться!» Валентин отвечает: — «Понял! Навожу визир телескопа!» А еще через несколько секунд подтвердил: «Сириус в перекрестии. Включаем датчики — специальные звездные годы — захватчики, ориентирующие телескоп в нужном направлении, стабилизируем его. Наконец включаем экспозицию. Спектрограммы звезд для заданной области неба сняты!»
Каждый такой сеанс требовал согласованной работы экипажа и систем корабля: малейшее отклонение могло сорвать наблюдение. Полет продолжался восемь суток и завершился 26 декабря 1973 года посадкой в Казахстане в условиях сильной метели и ограниченной видимости, став еще одним испытанием для экипажа и поисково-спасательных служб.
Полезная нагрузка
Сердцем миссии стала астрофизическая обсерватория «Орион-2», размещенная в орбитальном отсеке корабля. Она включала ультрафиолетовые телескопы и спектрографы, а также рентгеновский телескоп для наблюдений Солнца. Эта аппаратура позволяла видеть Вселенную в диапазоне, полностью скрытом от земных телескопов атмосферой планеты.
Стратегические цели и задачи миссии
Главной задачей полета стало получение ультрафиолетовых спектров звезд и исследование процессов, происходящих в их атмосферах. За восемь дней Валентин Лебедев получил около 10 тысяч спектрограмм звездного излучения. Среди главных результатов — первые ультрафиолетовые наблюдения планетарной туманности IC 2149 и обнаружение в ее спектре линий алюминия и титана.
Помимо астрофизики, экипаж проводил биологические эксперименты, выращивал растения в невесомости и выполнял медицинские исследования, изучая работу организма человека в условиях орбиты. Также велась многоспектральная съемка Земли.
Историческое значение
Полет «Союза-13» проходил на фоне холодной войны и почти совпал по времени с работой американской станции «Скайлэб». Два экипажа находились на орбите одновременно, хотя и на разных трассах. Это стало символом новой фазы космической гонки, в которой на первый план постепенно выходила наука.
«Союз-13» доказал, что пилотируемый корабль может быть не просто средством доставки людей, а полноценным научным инструментом. Данные, полученные всего за восемь дней полета, ученые анализировали почти десять лет.
Ранее Наука Mail рассказала, как в США почти два десятилетия пытались рационально объяснить загадочные наблюдения в небе, и почему крупнейшую государственную программу по изучению НЛО в итоге решили закрыть.
