Арктика

Как работает экипаж современного атомного ледокола: интервью с Дмитрием Никитиным

За 15 лет работы Дмитрия Никитина Арктика заметно изменилась: судов на Севморпути стало больше, маршруты расширились, а новый флот получил другие возможности для работы во льдах. Как принимаются решения во льдах и живет экипаж вдали от берега, корреспонденту Наука Mail рассказал капитан «Якутии» Дмитрий Никитин.
Авторы и эксперты
Главный редактор Наука Mail
Капитан универсального атомного ледокола «Якутия» ФГУП «Атомфлот»

Арктика, в которой Дмитрий Никитин начинал свою карьеру, и Арктика сегодня, по его словам, — практически два разных мира. Раньше работа атомного флота была сосредоточена преимущественно на отдельных маршрутах, а теперь суда работают практически по всей акватории Северного морского пути. Само движение за последние годы стало значительно интенсивнее.

При этом технологии не сделали Арктику полностью предсказуемой. Капитан постоянно следит за прогнозами погоды, ветром, спутниковыми снимками и движением ледовых массивов, но маршрут все равно приходится менять уже по ходу рейса. Как говорит Никитин, «сколько бы мы ни прогнозировали, все равно природа всегда вносит свои коррективы».

Атомный ледокол «Якутия» во льдах Арктики
О работе во льдах, жизни экипажа и профессии капитана редакции Наука Mail рассказал Дмитрий Никитин, возглавляющий атомный ледокол «Якутия»Источник: ФГУП «Атомфлот

Ранее мы поговорили с руководителем федеральной образовательной программы «Мастерская новых медиа» Михаилом Канавцевым о том, как медиа и ИИ меняют наше мышление.

Материал подготовлен молодежной редакцией «ВЗУМЕ». Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. Подробнее о деятельности фонда: ВКонтакте / Одноклассники, Telegram, MAX, Дзен