Дмитрий Никитин

Капитан универсального атомного ледокола «Якутия» ФГУП «Атомфлот»


    Статьи

    6
    северное сияние

    Капитан атомного ледокола рассказал, как полярная ночь влияет на экипаж

    Постоянная темнота за иллюминатором во время полярной ночи постепенно стирает привычную границу между днем и ночью. Как экипаж атомного ледокола адаптируется к таким условиям, корреспонденту Наука Mail
    Ледокол

    Капитан атомного ледокола назвал предел толщины льда для прохода

    Даже мощному атомному ледоколу не всегда выгодно прокладывать путь напролом. Короткие участки льда толщиной около пяти метров можно форсировать, однако при протяженном тяжелом льде экипаж будет искать обход,
    ледокол в Финском заливе

    Капитан «Якутии» рассказал, сколько лет нужно, чтобы возглавить атомный ледокол

    Экипажи российских атомных ледоколов молодеют, однако путь до должности капитана по-прежнему требует многих лет подготовки и работы. Сколько времени необходимо, чтобы возглавить атомоход, в интервью Наука Mail
    Арктика

    Капитан «Якутии» рассказал, сколько атомный ледокол может работать автономно

    Возможности атомной энергетической установки позволяют ледоколу долго оставаться в море, однако у автономности судна есть гораздо более бытовое ограничение. Что именно определяет продолжительность рейса
    Арктика

    «Скоро пробки будут»: капитан атомного ледокола рассказал о движении в Арктике

    За 15 лет работы в Арктике капитан атомного ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин наблюдал, как Северный морской путь превращался из сравнительно локального маршрута в оживленную магистраль. Насколько изменилось
    Ледокол Якутия

    Как работает экипаж современного атомного ледокола: интервью с Дмитрием Никитиным

    За 15 лет работы Дмитрия Никитина Арктика заметно изменилась: судов на Севморпути стало больше, маршруты расширились, а новый флот получил другие возможности для работы во льдах. Как принимаются решения во