Современные автомобили оснащаются сложными системами помощи водителю, например, автоматическим экстренным торможением или предупреждением о столкновении. Чтобы проверить, корректно ли электроника заставит машину затормозить перед выбежавшим пешеходом, нужны реальные испытания с манекенами.
Новое устройство, предложенное учеными Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева, «оживляет» ноги манекена, что обеспечивает правильные биомеханические движения, сообщила пресс-служба Минобрнауки РФ. Без этого камера автомобиля может не распознать манекен как человека — тест провалится, а система рискует оказаться неправильно настроенной и не сработать в реальной ситуации.
Механизм воспроизводит ходьбу, бег и резкую остановку — критический момент, когда система экстренного торможения должна принять решение за доли секунды. Внутри компактного корпуса размещены сервоприводы и подшипники качения. Они уменьшают трение и обеспечивают точное повторение заданной траектории. Движения ног стабильно воспроизводят человеческий шаг, что важно для настройки камер и радаров. Проверка показала высокое совпадение с видеозаписями движений реальных людей.
Отдельное внимание уделено прочности. Конструкция закрытого типа оснащена ударопоглощающими боковыми крышками. Ноги крепятся на магнитах и при столкновении на скорости до 80 км/ч отлетают, защищая привод. После удара манекен собирается за секунды — без ремонта и замены деталей, что заметно ускоряет работу на полигоне.
На этапе разработки возникла проблема вибраций при интенсивном беге. Ее решили с помощью корпуса с вертикальным полукруглым пазом и зажимной крышки, которые жестко фиксируют механизм на несущем стержне. Даже при резких ускорениях устройство не смещается и не люфтит.
Привод устанавливается внутрь манекена пешехода, который затем размещают на роботизированной платформе. Сценарии движения переключаются программно, без разборки конструкции. Это делает испытания более гибкими и приближенными к реальным дорожным ситуациям.
Сейчас разработка готовится к практическому применению — планируется использовать такие манекены при сертификационных испытаниях автомобилей по всей России.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, что в Перми улучшили обработку современных композитов для автопрома.
