В тормозной системе трение нужно для эффективного замедления. Так, колодки должны плотно контактировать с тормозным диском, без каких-либо загрязнений между ними. Однако зимой из-за различных условий это состояние часто нарушается. Поэтому зимой автомобили часто тормозят медленнее, чем в теплое время года.
Влага, химические реагенты и дорожная грязь, попадая на тормозные диски и колодки, ухудшают их сцепление и, следовательно, снижают эффективность торможения. Многие водители сталкивались с этой проблемой после мойки машины или проезда через лужи, и решают ее, несколько раз плавно нажимая на педаль тормоза, чтобы их просушить. Некоторые современные автомобили оснащены системой, которая автоматически поджимает колодки к дискам на короткое время, очищая их, и водитель этого даже не замечает, так как машина при этом не замедляется.
Зимой проблема с тормозами усугубляется. Так, их нужно «просушивать» даже при езде по снежной каше с солью, а также после того, как машина постояла ночью. Опытные водители всегда делают несколько пробных нажатий на тормоз в начале движения, чтобы убедиться в их работоспособности и одновременно избавиться от влаги.
Образование ржавчины на тормозных дисках — это обычное дело, особенно во влажную погоду. Зимой же для этого достаточно всего пары дней стоянки. Обычно ржавчина стирается после нескольких энергичных торможений, но если автомобиль долго не используется, может потребоваться шлифовка или полная замена дисков.
Методы профилактики тормозной системы автомобиля зимой:
- Тормозная жидкость. Необходимо производить замену в соответствии с установленным регламентом, поскольку со временем она впитывает влагу и ухудшает эффективность торможения.
- Прокачка системы. Следует регулярно удалять воздух из системы, особенно после ремонта или при обнаружении проблем с педалью тормоза.
- Притирка. Новым тормозным колодкам и дискам требуется период обкатки (около 200-300 км без резких торможений) для достижения оптимального контакта.
- Сушка колодок. После попадания влаги на тормоза (например, после мойки или проезда лужи) рекомендуется кратковременно нажать на педаль тормоза для их просушки.
- Режим вождения. Следует избегать агрессивного торможения и торможения двигателем, если это не является частью тренировки.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, как был найден способ борьбы с опасными деформациями в аккумуляторах.
