Зимой автомобиль может заглохнуть в любой момент — из-за разряженного аккумулятора, замерзших датчиков или проблем с топливом. В такой ситуации главное не растеряться и действовать по простому алгоритму, который снижает риск аварии и переохлаждения. Эксперты Пермского Политеха объяснили, на что обращать внимание в первую очередь.
Если двигатель заглох на ходу, нужно сразу включить аварийную сигнализацию, плавно снизить скорость и перестроиться вправо. По возможности лучше съехать с трассы на заправку или в придорожный сервис. После остановки автомобиль фиксируют ручным тормозом и выставляют знак аварийной остановки на расстоянии 15 метров в городе и 30 метров за его пределами.
Сразу выходить из машины не стоит. Сначала нужно оценить ситуацию в салоне: работает ли обогрев, хватает ли топлива, воды и еды, какова температура и есть ли сильный ветер или снегопад. Если на улице теплее −15°C и нет ухудшения самочувствия, можно попробовать разобраться с поломкой. В сильный мороз или в безлюдной местности безопаснее сразу звонить по номеру 112 — ожидание помощи может затянуться.
Начинать проверку стоит с приборной панели и уровня топлива. Затем оценить состояние аккумулятора, включив фары или магнитолу. Под капотом — осмотреть клеммы, ремни и патрубки, проверить уровень масла и охлаждающей жидкости. Если стартер щелкает и не крутит, вероятнее всего, сел аккумулятор. Его можно аккуратно прогреть или использовать бустер. «Прикуривание» допустимо только в крайнем случае, так как скачки напряжения могут повредить электронику.
В метель особенно опасна плохая видимость. Стоящий на обочине автомобиль могут не заметить, поэтому важно включить противотуманные фары, аварийку и по возможности надеть светоотражающие элементы.
Пока помощь в пути, нужно сохранять тепло. Салон остывает быстро, и переохлаждение начинается незаметно — с дрожи, сонливости и потери координации. Человека следует защитить от ветра, сменить мокрую одежду и согревать сухим теплом. Алкоголь и резкий обогрев опасны.
Если двигатель удалось завести, его можно использовать для короткого прогрева, но только при очищенной выхлопной трубе и открытых окнах. Иначе возникает риск отравления угарным газом, который опасен даже в малых концентрациях.
В Пермском Политехе подчеркнули, что лучшая защита — подготовка к поездке. Полный бак, исправный аккумулятор, теплая одежда, фонарик, трос, лопата и запас воды помогают переждать вынужденную остановку без лишнего риска.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, как мороз влияет на электромобили.
