Скорость звука

Ученые МФТИ ускорили датчик гиперзвука в 10 раз

Ученые Центра фотоники и двумерных материалов МФТИ предложили использовать композитный материал для регистрации ударных волн. Новый датчик прошел испытания в сверхзвуковой ударной трубе, результаты превзошли ожидания.
Автор Наука Mail
Измерение звуковой волны в лаборатории
В МФТИ усовершенствовали датчик сверхзвуковой волныИсточник: МФТИ

Новый материал объединяет в себе гибкость полимера и прочность и термостойкость керамики. Впервые для регистрации гиперзвука использовался композит на основе поливинилиденфторида (ПВДФ) и керамики MAX-фазы. 

MAX-фазы — это удивительный класс материалов. Именно их уникальная слоистая структура, сочетающая прочность керамики и проводимость металлов, сделала этот прорыв возможным. Внедрение Ti₃AlC₂ (соединение титана, алюминия и углерода) в полимерную матрицу позволило нам радикально повысить термическую стабильность и долговечность сенсора, не жертвуя его свойствами
Александр Сюй
доктор физико-математических наук, главный научный сотрудник Центра фотоники и двумерных материалов МФТИ

Ученые создали композитную пленку толщиной всего 90 мкм, добавив в полимерную основу частицы МАХ-фазы. Она сохраняет свои функции при температурах выше 350°C. Производство сенсора проводилось в три этапа: обработка ультразвуком, литье в растворителе и горячее прессование для получения композитных пленок PVDF-MAX (Ti3AlC2), которые были обрезаны до нужных размеров.

Испытания проводились в сверхзвуковой трубе при скоростях до 1,77 Маха (выше скорости звука). Новый датчик среагировал через 33 микросекунды, в то время как время отклика коммерческих аналогов составило 270 мкс.

На столе лежит круглый датчик гиперзвука
Датчик сверхзвуковой волныИсточник: МФТИ

Перед специалистами Центра фотоники и двумерных материалов стояла задача создать датчик, который, не теряя чувствительность, сможет выдержать многократно повторяющиеся сверхзвуковые удары. Такого результата удалось достичь с помощью внедрения МАХ-фазы.   

Разработка группа ученых МФТИ будет востребована в аэрокосмической отрасли, где важно контролировать аэродинамические нагрузки при сверхскоростях, в энергетике и химической промышленности для обеспечения безопасности при экстремальных нагрузках. Работы проводились при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ. 

Ранее Наука Mail рассказывала о создании материала с управляемой теплопроводностью.