В Московском авиационном институте (МАИ) запустили проект «Виброакустика», призванном сделать полет более комфортным. Понизить уровень шума в пассажирских лайнерах планируется с помощью метода «сферического бимформинга».
Новая технология позволяет точечно определить наиболее проблемные в плане акустики зоны салона пассажирского лайнера и усилить в этих местах звукоизоляцию, а также найти участки, где можно снизить массу акустических материалов без потери комфорта для пассажиров.
В дальнемагистральных перелетах длительностью 8-9 часов акустический комфорт становится критически важным фактором. Именно поэтому современные самолеты, особенно административные, должны соответствовать более строгим критериям шума
Разработчики отмечают, что есть и другие методики, например, метод интенсиметрии. По нему оператор сканирует звуковое поле салона самолета и составляет его шумовую карту. Но эта технология эффективна только для салонов без пассажирских кресел.
Практическая проверка методики сферического бимформинга намечена на конец февраля 2026 года. Запланирована серия летных испытаний на экспериментальном лайнере. Вдоль салона будут установлены микрофоны и датчики вибрации. Кроме того, во время полета в самолете будет стоять сферическая многомикрофонная решетка. Так, испытатели смогут получить информацию о спектральной и интегральных характеристиках шума и распределить их по участкам салона.
По окончании испытаний разработчики планируют привлечь к дальнейшей работе заказчиков, занимающихся акустическим проектированием салонов самолетов. В будущем технология может быть использована на других типах пассажирского транспорта.
Ранее Наука Mail рассказывала, что создан меняющий форму материал для крыльев самолетов.
