Сотрудники Нижегородского государственного технического университета (НГТУ) им. Р. Е. Алексеева Валерий Беспалов и Наталья Клочкова получили патент на новое косозубое зубчатое колесо. Разработка решает одну из главных проблем механических передач — шум при работе под нагрузкой, рассказали в пресс-службе вуза.
Новый механизм содержит основание, ступицу и зубчатый венец, выполненный из цилиндрического и конического участков. На поверхности венца выполнена кольцевая канавка (проточка) глубиной не выше головки зуба. Ширина канавки — около 1,5 мм, оптимальное расположение — посередине венца. Принцип действия похож на гашение звуковых волн в акустике: проточка компенсирует взаимные источники вибрации, возникающие при зацеплении зубьев, и гасит лишние колебания металла.
Технический результат — снижение вибрации и существенное уменьшение шума работы передачи, особенно при повышенных нагрузках. При этом технология производства колеса практически не меняется. Разработка может применяться в любых зубчатых передачах, где требуется передача мощности: в автомобильной промышленности, станкостроении, редукторах и трансмиссиях.
Ранее Наука Mail писала о том, что ученые придумали, как продлить работу батареек в четыре раза.
