Группа ученых из Городского университета Гонконга разработала инновационную мембрану для использования в литий-ионных аккумуляторов. Принцип работы этой мембраны схож с процессом потоотделения у людей и других млекопитающих, пишет New Atlas.
Материал представляет собой «сэндвич» из нескольких слоев. Принцип его работы таков:
- хлорид лития впитывает влагу, когда аккумулятор нагревается, а затем испаряет ее, забирая тепло;
- оксид графена и углеродное волокно помогают эффективно распределять тепло и увеличивают скорость испарения;
- медный каркас обеспечивает равномерный отвод тепла;
- специальная полимерная основа удерживает воду внутри, позволяя выходить только пару.
Мембрана показала высокую эффективность охлаждения в тестах. Так, она отводила в среднем 802,5 Вт тепла с квадратного метра и снижала температуру на 34,3 градуса при значительной нагрузке. Благодаря этому, срок службы аккумуляторов увеличился вдвое — с 118 до 233 циклов зарядки-разрядки. При этом мембрана стабильно работала даже после 1000 часов использования.
Основной недостаток этой технологии заключается в том, что она не так хорошо справляется с постоянным, непрерывным нагревом, так как ей нужно время, чтобы снова накопить влагу для охлаждения. Поэтому разработчики считают, что она наиболее полезна для устройств, работающих в режиме старт-стоп, например, для человекоподобных роботов.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, что натрий-ионные батареи превзошли литий-ионные по скорости зарядки.
