По всей Европе вдоль автомагистралей традиционно высаживают траву для стабилизации почвы, однако исследователи предполагают, что у этого подхода есть более эффективная альтернатива. Как сообщает The Conversation со ссылкой на ученых Университета Лимерика (Ирладния), мох, который уже используют в застроенных районах для поглощения вредных веществ, начинает привлекать внимание дорожных служб как природоориентированное решение климатических проблем. В отличие от травы, эти небольшие растения не имеют корней и цветов: они получают влагу и минералы непосредственно из воздуха. Это позволяет им выживать на тонких почвах и в затененных местах, где обычный газон приживается плохо.
Одним из главных свойств мха является его способность накапливать загрязняющие вещества из атмосферы, включая тяжелые металлы, соединения азота и твердые частицы, образующиеся при сгорании топлива. Ученые десятилетиями используют эти растения в качестве биоиндикаторов для мониторинга окружающей среды. Высаженный вдоль оживленных трасс, мох способен улавливать выбросы до того, как они распространятся на жилые районы или в экосистемы.
Кроме того, многие виды мха работают как природные губки. Они впитывают воду в несколько раз больше собственного веса и медленно высвобождают ее. На склонах у дорог это свойство помогает замедлять сток дождевой воды во время ливней, снижая нагрузку на дренажные системы и уменьшая риск внезапных наводнений. В таких странах с плотной дорожной сетью, как Великобритания, где магистрали часто проходят вблизи городов, такая растительность способна принести значительную пользу.
Придорожный мох также поддерживает биоразнообразие. Обочины формируют длинные связанные коридоры местообитаний, которые помогают насекомым и мелким организмам перемещаться между фрагментированными сельским хозяйством территориями. При этом мох требует гораздо меньше ухода, чем газон: он растет медленно и остается низко над землей, что сокращает необходимость в частом скашивании.
Тем не менее у этого подхода есть ограничения. Мох предпочитает прохладный и влажный климат с частыми дождями, а также затененные участки. На солнечных склонах или в местах, где дороги обрабатывают солью для борьбы со льдом, он растет плохо.
Ранее Наука Mail рассказывала, что мох помог ученым измерить загрязнение воздуха металлами.
