Китайские исследователи представили инновационное решение для литиевых аккумуляторов — всепогодный электролит на основе гидрофторуглеродов.
Ключевое преимущество новой технологии — значительно повышенная удельная энергоемкость и стабильность работы в экстремальных условиях. При тестировании при комнатной температуре аккумуляторы с новым электролитом показали более чем двукратное увеличение энергоемкости по сравнению с обычными моделями. В исследовании, опубликованном в журнале Nature, отмечается, что при той же массе аккумулятора его энергоемкость может вырасти в два-три раза относительно традиционных конструкций.
Особенно впечатляет работоспособность батареи при низких температурах: он сохраняет эффективность даже при −70 °C. Плотность энергии нового аккумулятора составляет более 700 Вт·ч/кг при комнатной температуре, около 400 Вт·ч/кг — при −50 °C.
Для сравнения: обычные литиевые батареи демонстрируют всего около 136 Вт·ч/кг при комнатной температуре и примерно 68 Вт·ч/кг при −20 °C.
Достижение разработчиков позволит серьезно увеличить запас хода электромобилей — примерно с 490−600 до 1000 км на одном заряде. Помимо транспорта, технология найдет применение в смартфонах, дронах, роботах, космических аппаратах — особенно там, где очень важна надежность при экстремально низких температурах.
Сейчас команда ученых работает над улучшением высокотемпературной стабильности электролита — повышение температуры кипения откроет возможности для применения технологии в самых разных климатических условиях. Это приблизит массовое внедрение аккумуляторов нового поколения в повседневную жизнь и промышленность.
Ранее Наука Mail рассказывала, что найден способ извлечь 95% металлов из отработанных аккумуляторов.
