Роботы в Китае будут заряжать электромобили и подкачивать шины

Китайский автопроизводитель разработал робота, который самостоятельно заряжает электромобили и подкачивает шины. Устройство работает автоматически — водителю не нужно ничего делать. Система совместима с большинством машин и не требует их доработки.

Робот способен определить, требуется ли электромобилю зарядка

Источник: Freepik

Китайский автопроизводитель BYD представил патент на роботизированную систему для комплексного обслуживания автомобилей — зарядки автомобилей и подкачки шин. Заявка подана в Национальное управление интеллектуальной собственности Китая (CNIPA).

Разработанное устройство представляет собой автономного робота, объединяющего шесть функциональных модулей:

• сбор информации о состоянии аккумулятора и давлении в шинах; 
• управление движением;
• зарядку; 
• подкачку; 
• позиционирование и фиксацию зарядных пистолетов и насадок.

Принцип работы прост: когда автомобиль заезжает на совместимую парковочную станцию, робот автоматически сканирует его состояние. На основе заданных пороговых значений система определяет, требуется ли зарядка, подкачка шин или обе процедуры, и последовательно их выполняет. Каждый этап — от позиционирования до подключения — проверяется перед переходом к следующему, что обеспечивает высокую точность и надежность в автоматическом режиме.

Когда автомобиль заезжает на парковочную станцию, робот сканирует его состояние

Источник: Freepik

Ключевое преимущество технологии в том, что она не требует каких-либо изменений в конструкции автомобиля. Система совместима с существующими портами для зарядки автомобилей (NEV), а значит, может использоваться на широком спектре транспортных средств для дополнительной модернизации.

Развитие подобных решений обусловлено проблемами инфраструктуры в сфере электромобилей в Китае. Несмотря на более чем 20 млн установленных зарядных станций, многие жилые районы и многоэтажные парковки сложно оборудовать стационарными точками зарядки. Мобильные и роботизированные системы решают эту проблему, делая обслуживание удобным в местах с высокой загруженностью.

Рынок мобильных зарядных роботов в Китае оценивается в 4,5 млрд руб.

Источник: Freepik

На фоне разработок конкурентов — таких как Li Auto с роботизированной станцией на рельсах, Huawei с развернутыми зарядными станциями, а также Zeekr и BMW с аналогичными решениями — подход BYD выделяется интеграцией сразу двух функций обслуживания в одном роботе.

По данным на 2024 год, рынок мобильных зарядных роботов в Китае оценивается в 400 млн юаней (4,5 млрд руб.) и, по прогнозам, будет расти. Пока BYD не сообщает о сроках внедрения системы, но патент указывает на тренд перехода к многофункциональным роботизированным решениям в сфере автообслуживания.

Ранее Наука Mail рассказывала, что робот-поводырь с ИИ способен общаться с хозяином голосом.