На конференции Seatrade Cruise Global в Майами впервые представят проект первого в мире крупнотоннажного круизного лайнера с полностью электрической тягой. Project Vision — детище немецкой судостроительной компании Meyer Wreft, базирующейся в Папенбурге. Она специализируется на строительстве больших круизных лайнеров. Судно длиной 275 м и валовой вместимостью 82 тыс. тонн сможет перевозить 1856 пассажиров.
Энергосистему лайнера представит норвежская компания Corvus Energy — известный производитель аккумуляторных батарей. По прогнозам, технология позволит сократить выбросы до 95%.
Лайнер Vision рассчитан на типичные европейские круизные маршруты и будет заряжаться на мощных береговых электростанциях в крупных портах. К 2030 году, как ожидается, необходимая инфраструктура появится примерно в 100 европейских морских гаванях. При этом судно может быт гибридным: для более длительных, в том числе трансатлантических маршрутов, предусмотрены небольшие генераторы.
В компании Meyer Wreft подчеркивают, что концепция опирается на широко используемые морские технологии и масштабируемость за счет проверенных компонентов, а не экспериментальных решений. Точная емкость аккумуляторов и запас хода пока не раскрываются.
Если круизные операторы разместят заказы уже в этом году, первое судно Project Vision может быть спущено на воду в 2031 году. Проект способен ускорить развитие портовой инфраструктуры и привлечь больший интерес к круизной индустрии.
Ранее Наука Mail рассказывала, что шведские инженеры представили бесшумный пассажирский электропаром.
