Эпоксидкой обрабатывают полы, стены и потолки перед финишной отделкой. На корпуса и оборудование кораблей ее наносят для защиты от соленой воды. Машины покрывают перед покраской, чтобы уберечь метал от ржавчины. И самолеты становятся устойчивее к влаге, перепаду температур и нагрузкам в небе. Эпоксидные грунтовки постоянно совершенствуют. На рынке — высокая конкуренция.
Группа исследователей под руководством профессора кафедры производства летательных аппаратов Лилии Амировой получили состав, который значительно повышает стойкость покрытия к нагреву, воздействию воды и агрессивных сред. В группу входили двое молодых ученых — аспирант Вадим Никитин и магистрант Джахонгирхон Хусаинов. Изобретение уже получило патент.
Эта разработка соответствует целям нацпроекта «Новые материалы и химия», направленного на снижение доли импорта химической и критически важной биотехнологической продукции.
