ГосНИИАС — Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем. «Наш институт ведет работы в этом направлении через автоматизацию борта самолета, а точнее его кабины. Автоматизация уже давно позволяет вести самолет в автоматическом режиме: “на автопилоте”. Дальнейшее развитие ИИ и должно привести к возможности пилотирования самолета без второго пилота», — сказал Попов.
По его словам, фактически уже сегодня экипаж гражданского лайнера может включаться в ручное управление самолетом только на этапах взлета и посадки или выполнять все операции в автомате.
«Большинство остальных функций могут быть автоматизированы или уже сегодня их может выполнять ИИ», — сказал Попов.
Однако, отметил он, вопросы безопасности в авиации всегда стоят на первом месте.
«И здесь возникает вопрос: если вдруг что-то случится со здоровьем командира судна? Как в таком случае действовать? В ГосНИИАС разрабатываются несколько алгоритмов действий, и вопрос обязательно найдет свое решение», — отметил эксперт.
