Над Мексиканским заливом потерпел крушение самолет на солнечной энергии Solar Impulse 2. Он знаменит тем, что в 2016 году совершил кругосветное путешествие. По данным Национального совета по безопасности на транспорте, никто не пострадал. Инцидент поставил точку в истории одного из самых амбициозных авиационных проектов, пишет Popular Science.
Инициатором проекта был Бертран Пикар — внук исследователя морских глубин Огюста Пикара и сын Жака Пикара, первого человека, достигшего дна Марианской впадины. Его целью было не коммерческое применение, а популяризация устойчивой энергетики.
Первая версия самолета, Solar Impulse 1, поднялась в воздух в 2009 году. Строительство Solar Impulse 2 началось в 2011-м. Аппарат поражал техническими характеристиками. При размахе крыльев 70,7 м (шире Boeing 747) он весил всего 2,3 тонны благодаря конструкции из углеродного волокна. Питание четырех электродвигателей и аккумуляторов обеспечивали 17 248 фотоэлектрических элементов.
В 2016 году Solar Impulse 2 вошел в историю как первый самолет с неподвижным крылом на солнечной энергии, совершивший кругосветное путешествие. Бертран Пикар и его соучредитель Андре Боршберг сделали 17 остановок, двигаясь со скоростью от 49 до 100 км/ч.
Очень часто, когда мы говорим о защите окружающей среды, это скучно. Первый самолет имел технологию 2007 года. Второй самолет — технологию завтрашнего дня
В 2019 году фонд Solar Impulse продал самолет компании Skydweller Aero. Новые владельцы планировали использовать его для военного наблюдения — с радарами, оптикой и системами связи. После доработки аппарат совершил автономные полеты в Испанию и США, но 4 мая потерял управление и упал.
По договору самолет должен был вернуться в Швейцарию и стать экспонатом Швейцарского музея транспорта в Люцерне. Бертран Пикар и Андре Боршберг выразили сожаление о потере «важного технологического флагмана».
Ранее Наука Mail рассказывала, что лазер поможет бороться с обледенением самолетов.
