В Китае представили грузовик на водороде с запасом хода 1700 км

Dongfeng представил новые грузовики на водороде: ездят на одном баке до 1700 км. 49-тонный тягач с водородным двигателем без груза весит всего 8,8 тонны. Это снижает нагрузку на дорожное полотно, повышает маневренность и энергоэффективность, что критически важно для коммерческих операторов дальних перевозок.

автомобили на водородном топливе, созданные на платформе T1, потребляют всего 7 кг водорода на 100 км

Источник: auto.ru

Китайский автопроизводитель Dongfeng Motor достиг важного рубежа в развитии водородных технологий: его собственная платформа на топливных элементах мощностью 400 кВт стала первым в стране металлическим биполярным топливным элементом, прошедшим проверку на долговечность. Испытания длились около 10 тыс. часов и проводились в соответствии с новым национальным стандартом — об этом объявили на конференции «Водородная энергетика Dongfeng — путь в будущее» в Ухане 20 мая.

Проверка имитировала реальные условия эксплуатации большегрузных автомобилей: частые циклы «старт‑стоп» и резкие перепады нагрузки. В ходе тестов оценивали стабильность материалов, надежность конструкции и снижение эффективности элемента со временем. Процесс подтвердили сторонние испытательные организации и отраслевые эксперты.

Успех стал возможен благодаря системе технологий долговечности «2−3−3», которую разработала компания. Она позволяет добиваться прорывов на всех этапах — от выбора материалов до системной интеграции. Сейчас Dongfeng создал три платформы для водородных топливных элементов мощностью 70 кВт, 150 кВт и 400 кВт. Последняя предназначена для 49‑тонных большегрузов, поддерживает холодный запуск при температуре до −40 °C и рассчитана на срок службы более 30 тыс. часов.

Компания также представила энергетическую платформу для коммерческих автомобилей T1, ориентированную на низкое энергопотребление, облегченную конструкцию, быструю заправку и высокие стандарты безопасности. Во время испытаний в горных и равнинных районах машины на этой платформе показали впечатляющую экономичность.

Dongfeng создал интегрированную сеть из более чем 700 сервисных станций

Источник: Recraft

По данным компании, машины на водородном топливе, созданные на платформе T1, потребляли всего 7 кг водорода на 100 км во время испытаний в горных и равнинных районах.

Тягач на водородном топливе массой 8,8 тонны (снаряженная масса) демонстрирует запас хода до 1,7 тыс. км, а заправка занимает всего 15 минут. Для поддержки развертывания водородного транспорта Dongfeng создал интегрированную сервисную сеть: более 700 сервисных станций, свыше 200 профильных специалистов, более 100 центров по продаже запчастей и резерв на 180 млн юаней. Тягачи и легковые автомобили компании уже прошли более миллиона километров в реальных условиях эксплуатации.

Ранее Наука Mail рассказывала, что первый в мире вертолет на водороде прошел испытания.