Команда факультета «Кораблестроение и морская техника» Донского государственного технического университета (ДГТУ) разработала автономный беспилотный катер, оснащенный жестким парусом — основным движителем. Экологичное решение создано для эффективного и долгосрочного наблюдения за состоянием прибрежных вод.
Суть проекта заключается в создании универсального беспилотника, использующего жесткий парус в качестве главного источника энергии. Ключевое преимущество разработки — возможность длительной автономной работы в сложных прибрежных зонах, где использование обычных судов обходится слишком дорого. Инновационная парусная система не только помогает экономить топливо, но и минимизирует вредные выбросы. На данный момент специалисты уже завершили создание прототипов корпуса и паруса для проведения испытаний.
Конструкция устройства включает в себя герметичный корпус, современные системы навигации, энергетические модули, а также механизм автоматической регулировки жесткого паруса, позволяющий максимально эффективно задействовать энергию ветра.
Разработка беспилотного аппарата с жестким парусом имеет большое значение не только для России, но и для других стран. Автономные устройства могут выполнять рутинные задачи, такие как мониторинг и патрулирование, без необходимости постоянного участия человека, что снижает затраты на рабочую силу и эксплуатацию. В России и за рубежом такие аппараты могут использоваться для различных целей, включая рыболовство, охрану морских границ, мониторинг окружающей среды и транспортировку грузов, что позволяет расширить возможности отрасли. Беспилотные автономные устройства открывают возможности для проведения научных исследований в удаленных и труднодоступных зонах, что необходимо для изучения морских экосистем и оценки их состояния.
Проект ориентирован на широкое партнерство для создания универсальной базы, предназначенной для изучения и наблюдения за водными объектами. Применение паруса рассматривается как перспективный способ использования природных ресурсов для движения, а сама платформа послужит гибким инструментом для отработки различных методик эксплуатации безэкипажного морского транспорта.
Тестирование инновационной системы пройдет при поддержке Института исследований и инжиниринга Приазовья и Азовского моря, а также при участии Ростовского порта. В дальнейшем эти беспилотные аппараты планируется использовать на специализированных площадках для апробации безэкипажного морского транспорта в акватории Азовского моря.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, как российские инженеры улучшили устойчивость беспилотных катеров на волнах.
