Травматологи из Лондонского университета королевы Марии обратили внимание на рост числа тяжелых повреждений ног у пациентов после аварий на арендных электровелосипедах.
Специалисты неофициально называют этот специфический комплекс повреждений термином «нога Lime» в честь одного из крупнейших операторов проката. Название не является официальным медицинским диагнозом, но оно точно отражает характерный характер травм ног, коленей и лодыжек. Пациенты поступают в травматологические центры со сложными переломами голени, вывихами суставов и обширными повреждениями мягких тканей.
Обычные велосипедные аварии чаще всего приводят к ссадинам или переломам запястий, так как человек инстинктивно выставляет руки вперед. Электровелосипеды весят значительно больше классических моделей — их масса часто достигает 30 кг. Кроме того, они разгоняются гораздо быстрее, что усложняет управление для неопытных водителей.
В чем особенности
При потере управления тяжелая металлическая рама падает непосредственно на ногу человека. Конструкция часто зажимает конечность на асфальте, что создает сильные скручивающие нагрузки. В результате хирурги сталкиваются со сложными переломами голени и костей коленного сустава, которые более характерны для мотоциклетных аварий.
Лечение таких пациентов требует сложного оперативного вмешательства и долгого периода восстановления. Хирурги вынуждены использовать металлические пластины и винты для стабилизации костей. Многим пострадавшим требуются операции по пересадке кожи и мышечной ткани.
По статистике врачей, в Лондоне пользователи прокатных электровелосипедов теперь составляют около 20% от общего числа серьезно пострадавших велосипедистов. Сами операторы проката заявляют о безопасности подавляющего большинства поездок. Основными факторами риска врачи называют отсутствие опыта управления тяжелым транспортом и поездки в нетрезвом виде.
Ранее Наука Mail рассказывала, что ученые представили «клеевой пистолет» для лечения сломанных костей.
