Исследователи из Технологического университета Чалмерса в Швеции нашли способ сделать переработку аккумуляторов более безопасной и экологичной. В своей новой работе они доказали, что химические вещества на основе ископаемого топлива можно успешно заменить альтернативами из возобновляемой биомассы.
С ростом мирового потребления энергии и переходом на «зеленые» технологии резко увеличился спрос на системы хранения энергии. Это, в свою очередь, обострило проблему восстановления ценных металлов — таких как литий, кобальт, медь и марганец. Для повторного использования в высокотехнологичных батареях металлы должны обладать высокой степенью чистоты, иначе их качество будет деградировать с каждым циклом.
Традиционно для разделения и очистки металлов применяется метод экстракции растворителем. Однако используемые в нем разбавители обычно производятся из нефтепродуктов. Шведские ученые предложили использовать два ароматических соединения из побочных продуктов лесной промышленности. По словам аспиранта Даниэля Кейвана Хоффманна, эти вещества можно внедрять в существующие промышленные линии без дорогостоящей модернизации оборудования.
Испытания показали, что новые соединения справляются с извлечением металлов не хуже коммерческих аналогов. При этом они имеют более высокую температуру вспышки и меньшую летучесть, что снижает риск пожаров на производстве. Главное отличие заключается в безопасности для здоровья: в отличие от традиционных химикатов, эти вещества не распадаются на опасные нейротоксины, способные нанести вред нервной системе человека и животных.
«Если мы сможем добиться той же производительности, что и при нынешних процессах, при этом снизив риски для людей и окружающей среды, это станет значительным преимуществом для всех», — отметили авторы работы.
Для экономической выгоды нового подхода необходимо оптимизировать производство и обеспечить доступность возобновляемого сырья, считают специалисты. Они надеются, что их работа вдохновит промышленность на поиск подобных решений, доказывая: устойчивое развитие не всегда требует создания технологий с нуля — иногда достаточно заменить один компонент.
Читайте также на Mail Наука, как сделать черный автомобиль еще темнее.
