Исследователи Томского политехнического университета предложили технологию переработки полипропиленовых отходов в компоненты моторного топлива. Результаты работы опубликованы в журнале Polymers.
Пиролиз пластика давно рассматривается как перспективный способ утилизации, однако получаемые при термическом разложении жидкие смеси содержат избыток алкенов и ароматических углеводородов, что не позволяет использовать их в чистом виде. Томские ученые решили эту проблему с помощью двухстадийного процесса.
Сначала отходы полипропилена разлагают при 450 °C и атмосферном давлении, выделяя бензиновую фракцию. Затем эту фракцию подвергают гидронасыщению на катализаторе. В ходе экспериментов исследователи варьировали температуру и скорость подачи сырья, чтобы определить оптимальные режимы.
При 350 °C и расходе 0,51 мл/мин удается получить продукт с минимальным содержанием бензола и алкенов (октановое число — 58,7). При 300 °C и расходе 0,85 мл/мин октановое число повышается до 72,9, но такие фракции требуют смешивания с другими компонентами.
Как пояснил доцент ТПУ Илья Богданов, двухэтапный метод очищает пиролизное масло от примесей, делая его пригодным для создания товарного топлива. Лаборант Даниил Еронский добавил, что доля добавления полученных компонентов для марок АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98 составляет до 35%, 25%, 15% и 5% соответственно. При этом итоговый бензин полностью соответствует государственным стандартам. Сейчас ученые продолжают работы по повышению качества топливных фракций и оптимизации технологии для промышленного внедрения.
Ранее в Китае нашли способ получить топливо из углекислого газа и света.
