Ученые из Кильского университета (Германия) продемонстрировали технологию передачи температурных данных изнутри аккумулятора прямо через клеммы питания. Инновация позволяет обойтись без дополнительных проводов связи и значительно упрощает управление накопителями. Статья опубликована в журнале Communications Engineering.
Современные батареи, применяемые в электромобилях и стационарных системах хранения энергии, состоят из множества отдельных ячеек. Сегодня датчики контроля безопасности устанавливаются только на их внешней стороне, из-за чего опасный перегрев, начинающийся глубоко внутри, часто остается незамеченным до момента критического возгорания.
До сих пор размещение сенсоров прямо внутри ячеек было сопряжено с серьезными трудностями. Дополнительная электроника и кабели для передачи информации занимают драгоценное пространство в плотно упакованных аккумуляторных блоках, снижая их общую энергоемкость.
Данные через клеммы питания
Новое решение, получившее неофициальное название «общительной батареи», элегантно обходит эту проблему. Исследователи интегрировали крошечную электрическую схему, которая переводит показания внутреннего датчика в цифровой сигнал и отправляет его наружу через те же контакты, что используются для зарядки.
Такая схема делает систему не только компактной, но и очень выгодной для коммерческого внедрения. По предварительным оценкам разработчиков, применение технологии двойного назначения может снизить производственные затраты на контроль батарей примерно на 35%.
В долгосрочной перспективе эту методику можно будет применять повсеместно. Разработчики уверены, что аналогичным образом аккумуляторы смогут передавать наружу данные о внутреннем давлении, химическом составе газов и других критических параметрах, повышая срок службы систем хранения зеленой энергии.
Ранее Наука Mail рассказывала, что ученые разработали технологию, которая позволяет создавать аккумуляторы из пластиковых бутылок.