Крупное железнодорожное строительство может кардинально менять свойства почвы и подземные грибковые сообщества, создавая благоприятные условия для распространения чужеродных растений. К такому выводу пришли исследователи из Тропического ботанического сада Сишуанбаньна Китайской академии наук. Результаты исследования основаны на обследовании 84 участков на 14 железнодорожных станциях и нетронутых территориях рядом с ними вдоль недавно открытой Китайско-Лаосской железной дороги в провинции Юньнань.
Ученые выяснили, что строительные работы нарушают почвенный покров, создавая свободные участки, которые легче заселяют чужеродные растения. Кроме того, вдоль железной дороги распространяются семена инвазивных видов. Благодаря физиологическим особенностям и способности вступать в симбиоз с грибами такие растения быстрее осваивают новые территории.
На участках рядом со станциями исследователи обнаружили меньше органического углерода, общего азота и влаги в почве. Одновременно там оказался выше уровень pH и изменилось соотношение питательных веществ. Эти изменения сопровождались перестройкой грибковых сообществ: их разнообразие снизилось, а численность патогенных для растений и арбускулярных микоризных грибов, живущих в симбиозе с корнями растений, выросла.
Наш анализ показывает, что строительство железных дорог способствует увеличению видового разнообразия чужеродных растений за счет множества взаимосвязанных факторов. К ним относятся изменения в содержании питательных веществ в почве, сокращение видового разнообразия местных растений и увеличение численности потенциально патогенных для растений грибов.
Самая сильная связь с ростом разнообразия инвазивных растений наблюдалась там, где сокращалось число местных видов. По словам исследователей, это подтверждает, что ослабление естественной устойчивости экосистем — один из ключевых факторов распространения инвазивных растений, особенно вдоль железнодорожных коридоров.
Ранее Наука Mail рассказывала, почему не получается победить инвазивные растения в лесах.