Ребро кита указало на уязвимость морских гигантов

Кормовые угодья китов часто совпадают с оживленными судоходными коридорами. Это приводит к тому, что животные фактически устраивают пикник на автостраде и не осознают, что находятся в опасности.

В норме реберная кость кита имеет гладкую, обтекаемую поверхность

Источник: Заповедник «Курильский» / Михаил Рагимов

В ходе полевых работ на побережье Кунаширского пролива волонтеры и госинспектор заповедника «Курильский» Михаил Рагимов обнаружили выброшенное на берег ребро кита. Сначала находка показалась им непримечательной, но позже они заметили ее странную форму и отправил фото специалисту.

Внимательно изучив снимки, научный сотрудник биологического факультета Московского государственного университета (МГУ) и участник многих экспедиций по изучению китообразных Иван Федутин отметил, что ребро является наглядным свидетельством большой угрозы для морских млекопитающих.

Судя по характерной деформации и массивному костному мозолю, мы имеем дело с застарелым переломом. Это типичная травма для китов, переживших столкновение с крупным судном. Сила удара была колоссальной, но организм животного справился, срастив кость. Подобные находки позволяют нам документировать не только факты гибели, но и невероятную выживаемость этих животных. Особенно уязвимы к таким инцидентам крупные усатые киты, например, горбачи (Megaptera novaeangliae), которые часто кормятся в поверхностных слоях воды на оживленных маршрутах.

Иван Федутин

сотрудник биологического факультета МГУ

Проблема столкновения судов с обитателями морей и океанов признана одной из главных угроз для этих животных. Большинство таких происшествий остаются незамеченными, потому что огромный корабль не чувствует удара.

Многие столкновения судов с китами остаются незамеченными и незадокументированными, что затрудняет оценку проблемы

Источник: INaturalist

Происходит это по ряду причин. Пути миграции китов и их кормовые угодья часто в точности совпадают с оживленными судоходными коридорами. Кроме того, из-за особенностей распространения звука в воде и шума винтов судна, киты не всегда могут адекватно оценить направление и скорость приближающейся угрозы. А чем быстрее движется корабль, тем меньше времени у животного, чтобы уклониться.

Для снижения смертности китов ученые предлагают комплекс мер:

• обязательное снижение скорости судов до 10 узлов (< 18,5 км/ч) в зонах концентрации морских животных. Это снижает риск летального исхода на 80-90%;
• сезонное изменение судоходных путей в обход критически важных для китов акваторий;
• использование систем мониторинга (тепловизоры, акустические буи, авиация) для оперативного оповещения капитанов о находящихся поблизости морских животных.

Как отмечают специалисты, каждая кость с подобным повреждением — это не просто береговая находка или музейный экспонат, а напоминание о том, что, осваивая океан, человек обязан считаться с его коренными жителями.

Ранее Наука Mail рассказывала, что к берегам Рио-де-Жанейро вернулись киты, исчезнувшие десятилетия назад.