Ученые из Корейского института машин и материалов разработали технологию охлаждения распылением для литий-ионных батарей. Она предотвращает перегрев и риск возгорания, расходуя минимум диэлектрической жидкости. Статья опубликована в журнале Applied Thermal Engineering.
По мере быстрого роста популярности электромобилей и мощных систем хранения энергии проблема безопасности аккумуляторов становится все более острой. Традиционные методы воздушного и жидкостного охлаждения часто не справляются с экстремальными температурными нагрузками.
Погружное охлаждение, при котором элементы питания полностью заливаются специальным составом, считается хорошей альтернативой. Однако такие системы требуют огромного количества жидкости, что существенно увеличивает вес и стоимость всей конструкции.
Команда инженеров предложила принципиально новый подход к терморегуляции. Их технология подразумевает прямое распыление диэлектрической жидкости на верхнюю часть аккумуляторного блока, в то время как нижняя часть остается лишь частично погруженной в охладитель.
Инновационная система охлаждения обеспечивает прямой отвод тепла за счет непосредственного контакта элементов питания с жидкостью. Комбинация распыления и конвективного охлаждения показала высочайшую стабильность в ходе лабораторных тестов.
Разработка позволила сократить использование охлаждающей жидкости до 10-20% от объемов, требуемых для традиционных погружных систем. При этом температура батареи стабильно держалась ниже 35°C даже в жестких режимах сверхбыстрой зарядки и разрядки.
Поскольку используемая жидкость является абсолютно негорючей, она выступает дополнительным средством пожаротушения в нештатных ситуациях. Ожидается, что новая система найдет широкое применение не только в транспорте, но и в крупных центрах обработки данных.
Ранее Наука Mail рассказывала, что ученые создали умные батареи, которые сообщают о перегреве без лишних проводов.