Многие водители боятся ездить с почти пустым баком, опасаясь навредить машине. Старший преподаватель кафедры автомобильного транспорта НовГУ Николай Глушенков объяснил, что нет подтвержденных данных о том, что такой режим езды серьезно вредит двигателю. Современные авто хорошо очищают топливо перед подачей в мотор — фильтры справляются даже с загрязнениями со дна бака. При этом постоянная езда «на лампочке» все же не норма: она может постепенно изнашивать отдельные детали, например бензонасос. Если нужно сэкономить бензин в дороге, эксперт советует водить плавнее и отключить энергозатратные системы, например, кондиционер или подогрев сидений.
Еще одна частая ошибка — заправка на небольших частных АЗС: там выше риск получить некачественное топливо.
Риски появления некачественного топлива сейчас повышаются. Одна из рекомендаций для их снижения — заправляться бензином современного стандарта качества на крупных сетевых АЗС, в которых топливо проверяется в независимой сертифицированной лаборатории и осуществляется многоступенчатый контроль за качеством. К слову, по данным Росстандарта, доля некачественного бензина составляет не более 3−5%.
На рынке мощных машин глобальных перемен не ждут — лишь в ближайшее время может немного снизиться спрос на авто с большим расходом топлива. Некоторые водители в период ажиотажа задумываются о переводе машины на газ или покупке транспорта на альтернативных источниках энергии.
Электрокары и без кризисов считались экономичным вариантом, но у них есть нюансы: батареи служат ограниченное время и стоят дорого. Эксперт рекомендует выбирать тип транспорта с учетом личных условий — как далеко и как часто приходится ездить, есть ли возможность регулярно заряжать аккумулятор и где живет водитель.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, как автомобилистам избежать перерасхода бензина.