Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова в рамках проекта Российского географического общества (РГО) обнаружила на дне Финского залива двухмачтовую голландскую шхуну «Конкурент».
Судно водоизмещением 189 тонн построили в 1859 году в голландском городе Вендаме. Его первым и единственным капитаном стал Абрахам Даниэльс де Йонге.
7 мая 1874 года шхуна шла с грузом угля из английского Ньюкасла в Санкт-Петербург. Команда спешила: после зимы уголь стоил дорого. Однако у острова Сескар в Финском заливе судно зажало льдами. Из-за сильных подвижек ледового поля той весной затонуло несколько парусников. Команда «Конкурента» — пять голландцев и один датчанин — сумела спастись и добраться до Кронштадта.
Во время поиска советских торпедных катеров мы случайно обнаружили в полутора милях от острова Сескар парусник, лежащий на глубине 30 м. Судно находится прямо на линии современного фарватера, которым сегодня корабли следуют в порт Санкт-Петербурга. Идентифицировать объект удалось по корабельному колоколу
После войны судно зацепили тросом во время траления мин — разрушены надстройки, сломаны мачты. Но деревянные части сохранились хорошо. В Финском заливе дерево часто остается целым дольше железа из-за низкой солености воды. Судно лежит прямо на главном судоходном фарватере, где никогда не вели промысел, поэтому сети не повредили корпус.
Поиски шли в рамках проекта РГО «Голоса погибших кораблей». В июле 1875 года компания Вилкенс получила свидетельство на новую шхуну с тем же названием, и капитан де Йонге снова стал ее капитаном. Он погиб от тифа в Бразилии в 1885 году. Экспедиция «Голоса погибших кораблей» работает с 2012 года при поддержке Балтийского флота, установив места гибели больше 12 тыс. моряков.
Ранее Наука Mail писала о том, что зимние штормы обнажили затонувший корабль XIX века на пляже в США.