В Китае испытали экспериментальный вагон на магнитной левитации весом около 1160 кг, который в третий раз побил собственный рекорд разгона: с нуля до 750 км/ч за 5,3 секунды. Такие показатели требуют огромной силы и энергии, а чтобы вагон не отклонялся от пути, системы управления должны держать точность до 0,5 миллиметра. При этом ускорение достигает 2,9 G — для обычных пассажирских поездок это, скорее всего, не подойдет.
Поезда на магнитной подушке давно используют в Китае, Японии и некоторых странах Европы: они перевозят людей со скоростью свыше 320 км в час, поднимаясь над рельсами за счет магнитных полей — так удается избежать трения, которое мешает обычным поездам. Например, китайский коммерческий поезд развивает до 530 км в час. Лаборатория Дунху идет дальше: в 2025 году ее тестовый образец сначала разогнался до 650 км в час за 7,1 секунды, потом инженеры довели скорость до 697 км в час, а затем и до 798 км в час — так проверили новые технологии подачи энергии, управления левитацией, тяги и торможения.
Из‑за высокой стоимости инфраструктуры, энергозатрат и вопросов безопасности такие скорости вряд ли скоро станут нормой для пассажирских перевозок. Вероятно, технологию будут применять в ракетостроении, военной авиации, промышленных транспортных системах и даже лифтах, например, чтобы быстро разгонять дроны или ракеты и экономить топливо.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, что в в Китае испытали самый быстрый поезд в мире.