Поломка труб отрезает людей от экстренной помощи

Небольшие инженерные сооружения под проезжей частью редко проходят регулярные проверки состояния. Их повреждение во время штормов или паводков блокирует транспортное сообщение в регионах. Разработанная специалистами модель позволяет выявить наиболее критичные участки для срочного ремонта.

Дорожная инфраструктура играет ключевую роль в обеспечении безопасности людей. Небольшие водопропускные трубы часто остаются без внимания надзорных органов

Источник: GOV.KZ

Ученые из Массачусетского университета в Амхерсте выяснили, что обрушение небольших водопропускных труб способно отрезать целые поселения от экстренной медицинской помощи. Моделирование выявило десятки критических точек на сельских дорогах. Статья опубликована в журнале Risk Analysis.

Дорожная инфраструктура играет ключевую роль в обеспечении безопасности людей. Небольшие водопропускные трубы часто остаются без внимания надзорных органов. Федеральные правила обязывают инспектировать только мосты длиной более 6 метров. В результате состояние множества мелких инженерных сооружений не контролируется.

Штормы и наводнения регулярно разрушают скрытые коммуникации под дорогами. В 2011 году тропический циклон уничтожил 960 таких мостов в одном только штате Вермонт. Десятки населенных пунктов оказались полностью отрезаны от цивилизации на несколько дней. Инженеры решили просчитать последствия таких локальных обрушений для системы здравоохранения.

Ученые проанализировали сеть из 783 переправ в водосборном бассейне Дирфилд. Около трети этих объектов представляют собой единственные точки связности маршрута

Источник: ornl.gov

Блокировка доступа

Ученые проанализировали сеть из 783 переправ в водосборном бассейне Дирфилд. Около трети этих объектов представляют собой единственные точки связности маршрута. Разрушение одной из 242 критических труб отрезает целые районы от ближайшей больницы. Пациентам приходится делать крюк длиной до 112 км.

Моделирование показало высокую уязвимость сельской местности к подобным авариям. Так, в одном из округов проживает более 42 тыс. человек. Поломка ключевых коммуникаций лишает треть этого населения доступа к экстренной помощи, а узкие проселочные дороги редко имеют удобные альтернативные пути объезда.

Стандартные индексы социальной уязвимости не выявили прямой связи с риском изоляции. Исследователи не обнаружили корреляции между обрушениями и уровнем дохода населения. Однако в зоне риска оказались кварталы с большой долей пожилых людей: в изученном регионе почти 26% жителей старше 65 лет.

Выбор метода оценки критичности инфраструктуры напрямую влияет на результаты. Системы на базе эффективности транспортного потока выделяют крупные магистрали. Подход с учетом времени в пути находит уязвимости на малонаселенных территориях — это помогает экстренным службам грамотно расставлять приоритеты при ремонте.

Ранее на ПМЭФ показали первый российский автомат для реанимации.