капли дождя на автомобиле, спорткар

Автомобильные композиты удалось сделать перерабатываемыми

В производстве автомобилей используют огнеупорные пластики, которые после застывания нельзя переплавить. Разработан композит, который не уступает им по огнестойкости и прочности, но пригоден для вторичной переработки.
Автор Наука Mail
Автомобиль
Новый материал сохранил прочность и гибкость, при этом получив высший класс огнестойкостиИсточник: msu.ru

Ученые из Корейского института химических технологий разработали перерабатываемый огнестойкий композитный материал. Исследование опубликовано в журнале Composites Part B: Engineering.

Новая технология решает ключевую проблему обычных термореактивных композитов, которые после отверждения становятся непригодными для вторичной переработки. Разработка основана на самоармированном композите, состоящем из слоев волокон и пленок полиэтилена высокой плотности.

Для улучшения свойств ученые добавили в состав недорогую низкомолекулярную полиолефиновую добавку. Она выполняет сразу три задачи: повышает текучесть материала для плотного соединения слоев, обеспечивает равномерное распределение антипирена и легко удаляется при промывке в процессе переработки.

Переработка
Переработанный материал по цвету и прочности не уступает новому пластикуИсточник: Vianode

С добавкой слои стали скрепляться примерно на 40% прочнее. Обычно большое количество антипирена делает материал хрупким и менее прочным, но в новом композите этого не произошло. Материал сохранил прочность и гибкость, при этом получив высший класс огнестойкости.

В отличие от обычных аналогов, где при переработке сохраняется больше 40% добавки, что ухудшает свойства, новая разработка позволяет удалить больше 90% добавки. Это дает возможность получить переработанный материал, сравнимый по цвету и прочности с первичным пластиком.

Такой материал можно использовать в легких деталях для электромобилей и других машин нового поколения, которые можно будет перерабатывать. В дальнейшем ученые хотят провести новые испытания на огнестойкость и выяснить, не будет ли антипирен накапливаться при повторной переработке.

Ранее Наука Mail рассказывала о том, что в России придумали топливо из продуктов переработки угля и старых шин.