В Китае построили первый в стране сверхкрупный танкер для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) объемом 88 тыс. кубометров, который получил имя Chang Ping Yuan. Судно имеет длину 230 метров. В качестве технологии применялась низкотемпературная сварка.
Благодаря двухтопливному двигателю на сжиженном нефтяном газе (СНГ) и валогенератору судно стало экологичнее. Так, уровень выбросов CO2 снизился на 20%, а содержание серы и твердых частиц в выхлопе упало на 90%, что полностью отвечает современным международным стандартам.
Специалисты отмечают, что уникальность Chang Ping Yuan заключается в его способности проходить через любые шлюзы Панамского канала при рекордной вместимости. Кроме того, универсальность судна, позволяющая перевозить девять различных видов газов, делает его крайне востребованным на фоне растущего спроса на такие грузоперевозки.
Создание этого судна стало важной вехой для китайского высокотехнологичного судостроения, открыв путь к развитию масштабного флота, ориентированного на транспортировку экологически безопасных энергоносителей.
Ранее Наука Mail рассказывала о том, как китайский корабль отправился в Европу через Арктику, сократив время в пути вдвое.