В Российском государственном аграрном университете — МСХА им. К. А. Тимирязева состоялись испытания гибридного трактора, разработанного на базе серийной машины МТЗ 82.1. В мероприятии приняли участие президент РАН академик Геннадий Красников, вице-президент РАН академик Николай Долгушкин, академик-секретарь Отделения сельскохозяйственных наук РАН Яков Лобачевский и академик Отари Дидманидзе.
МТЗ-82.1 — одна из самых массовых моделей колесных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом (МТЗ) в Беларуси. Благодаря своей простоте, надежности и высокой проходимости, трактор десятилетиями остается «рабочей лошадкой» для самых разных задач — от пахоты и посева до транспортных и коммунальных работ.
Разработка представляет собой параллельный гибрид. Он оснащен стандартным дизельным двигателем Д-243 и электродвигателем. Они могут работать как совместно, так и независимо друг от друга. Главная цель проекта — повышение тягового класса трактора при минимальных финансовых затратах.
Ключевые преимущества новой машины — нулевая эмиссия и низкий уровень шума. В режиме работы от аккумулятора трактор не выделяет отработавших газов. Это принципиально важно для замкнутых пространств — животноводческих ферм, теплиц, складов, — где накопление углекислого газа и продуктов сгорания недопустимо. Кроме того, электромотор работает практически бесшумно, что снижает акустическую нагрузку на оператора, животных и окружающую среду.
Особенностью нашего трактора является возможность работы только на электрическом приводе. Это особенно актуально для растениеводства и животноводства, которые работают в замкнутых помещениях с особыми требованиями по экологии.
Отдельного внимания заслуживает навигационная система. На тракторе установлена система «Итэлма» с параллельным вождением и точностью позиционирования до двух сантиметров на поле. «В дальнейшем будет продолжаться работа по более глубокой интеграции системы, — рассказал ассистент Института механики и энергетики им. В. П. Горячкина Ярослав Павлов. — Тракторист будет сконцентрирован только на вождении. Все мелкие операции возьмет на себя автоматика, что повысит качество работы и снизит огрехи».
Эксперты заключили: гибридный трактор повышает производительность труда без нарушения требований по агротехническому качеству вспашки. Проект демонстрирует, как современные технологии — гибридный привод и точная навигация — могут решать практические задачи сельского хозяйства, снижая экологическую нагрузку и улучшая условия труда.
Ранее Наука Mail рассказывала о разработке нижегородских ученых, превращающих любой трактор в вездеход.