Возможна ли погоня на крыше движущегося состава, как в блокбастерах? Доцент отделения экспериментальной физики ТПУ Юлия Сыпченко рассказала: с точки зрения науки такие трюки — чистая фантастика. Человек на крыше — это высоко расположенный центр масс. Малейший крен вагона создает момент силы, который стремится сбросить его вниз. В момент прыжка порыв ветра может сдуть смельчака в промежуток между вагонами. Если поезд едет со скоростью 60 км/ч, поток воздуха относительно человека сравним со скоростью урагана. При таком ветре невозможно даже глаза раскрыть, не говоря уже о беге.
Что касается прыжков внутри вагона, здесь все зависит от системы отсчета. Если поезд едет равномерно и прямолинейно, связанная с ним система — инерциальная. В этом случае пассажиры покоятся относительно вагона, и дети могут спокойно прыгать вперед или назад. Для наблюдателя на перроне картина иная: место старта и приземления относительно Земли не совпадут, так как за время прыжка состав успевает уехать вперед. Однако для самого пассажира мир внутри вагона одинаков во всех направлениях. Он не может определить, движется поезд или стоит, глядя на результаты своих прыжков.
Ситуация меняется, если поезд тормозит или разгоняется. В этот момент на человека начинает действовать так называемая сила инерции. Она не возникает из-за удара или притяжения другого объекта — ее вводят в расчеты как поправку, потому что само движение поезда стало неравномерным. Именно она заставляет пассажира наклоняться вперед при торможении или откидываться назад при разгоне. Но как только поезд снова поедет равномерно, эта поправка исчезнет: движение снова можно будет описать обычными силами. Получается, что в реальности, в отличие от кино, физика создает для человека на крыше или в прыжке куда больше проблем, чем показывает Голливуд.
Ранее Наука Mail рассказывала, что китайский экспериментальный скоростной поезд разогнался до 750 км/ч за 5 секунд.