Специалисты МАИ разработали прототип вибрационного стенда нового поколения. В пресс-службе вуза проекту Наука Mail пояснили, что он предназначен для испытаний авиационной и космической техники, которая страдает от вибраций при запуске и в полете. Стенд позволяет менять силу и направление воздействия прямо во время работы и тестировать тяжелые изделия — от приборных контейнеров до элементов планера и двигателей.
Сегодня используют механические и электродинамические стенды. Первые просты и экономичны, но требуют остановки для настройки. Вторые меняют параметры быстро, однако тратят много энергии и уступают по КПД. Разработка кафедры 307 МАИ соединяет плюсы обоих типов.
Наш проект отличается простой и надежной конструкцией. У него высокая энергоэффективность – КПД в несколько раз выше показателей электродинамических аналогов. Кроме того, систему можно масштабировать, наращивая количество виброприводов и площадь испытательной платформы под конкретные задачи.
В основе — управление синхронным вращением электромоторов с грузами (дебалансерами). Центробежная сила создает вибрацию, а электроника в реальном времени следит за скоростью и фазовым сдвигом каждого груза.
Это важно, ведь в полете характер нагрузок меняется: от низкочастотных на старте до высокочастотных в атмосфере и резких при маневрировании. Стенд воспроизводит весь спектр в одном цикле. При проверке бака так можно найти усталостные трещины и деформации до летных испытаний.
Прототип стенда уже собран, на изобретение оформлен патент. Теперь команда ищет заказчиков из промышленности. Разработчики считают, что устройство пригодится не только в аэрокосмической сфере: его можно применять для ресурсных проверок крупных узлов железнодорожного транспорта, тяжелых машин, энергетических турбин и элементов судовых конструкций.
Ранее Наука Mail рассказывала, что в Перми сократили испытания авиакомпозитов до нескольких часов.