Новое финское исследование проанализировало данные о травмах, полученных водителями электросамокатов и велосипедистами, в трех больницах Хельсинки с 2022 по 2023 год. Результаты показали, что среди 8 миллионов поездок на электросамокатах зафиксировано 7,8 травмы на 100 тыс. поездок, тогда как среди 83 миллионов велопоездок этот показатель составил лишь 2,2 случая на 100 тыс.
Главными факторами риска для водителей электросамокатов стали молодой возраст, отсутствие шлемов и употребление алкоголя. Средний возраст пострадавших составил 33 года, и только 4% из них использовали шлем. Почти треть находилась в состоянии опьянения, тогда как среди велосипедистов таких случаев было лишь 8%.
Травмы также различались по характеру: у водителей электросамокатов чаще страдали голова и шея, а у велосипедистов — верхние конечности и туловище. Несмотря на ограничение скорости в 15 км/ч, введенное в столице Финляндии в 2021 году, ночные поездки в нетрезвом виде оставались основной причиной тяжелых травм. В ходе исследования была обнаружена очевидная связь между опьянением и повреждениями головы: когда водители были пьяны, опасность повреждения черепа возрастала до 76% среди пользователей электросамокатов и до 63% среди велосипедистов, что свидетельствует о том, что алкоголь существенно повышает тяжесть последствий аварий.
Хотя велосипедисты чаще нуждались в операциях (13% против 8%), пользователи электросамокатов чаще попадали в реанимацию (1,2% против 0,6%).
Исследователи пришли к выводу, что для снижения травматизма необходимы кампании по популяризации шлемов, проверка трезвости через приложения аренды и дополнительные ограничения в ночное время, пишет News Medical.
Ранее Наука Mail рассказывала, что езда на велосипеде защищает мозг от старения.
