Проект Московского авиационного института заключается в создании комплексной методики для проектирования, производства и сертификации аддитивных деталей для летательных аппаратов. Разработчики объединят теоретические знания, численные методы и экспериментальные исследования. Также им предстоит создать методы и программные средства машинного обучения, чтобы предсказывать свойства деталей.
Особое внимание уделяют устойчивости материалов к термической и механической обработке. Исследуют и особенности производства толстостенных деталей (до 100 мм) из композитов для силовых элементов планера и двигателя. Разработанные модели помогут изучить напряженно-деформированное состояние элементов конструкции электродвигателей самолетов, чтобы сформировать точные требования деталей, созданных при 3D-печати.
Ученые уже испытывают некоторые образцы с впечатляющими характеристиками. Например, по новой технологии 3D-печати создали корпус электродвигателя для беспилотников, который на 25% легче аналога, произведенного классическим способом. Это открывает перспективы по снижению массы электродвигателей и генераторов не только в беспилотной, но и в большой авиации.
В 2026 году специалисты планируют собрать конструкционные компоненты из изготовленных деталей и продолжить испытания. По словам инженеров, проект позволит не только повысить надежность будущих отечественных самолетов, но и сократить сроки и затраты на их разработку, а также облегчить процесс и сделать его более эффективным.
Ранее Наука Mail рассказывала о другом проекте МАИ — разработке двигателя для тяжелых дронов и аэротакси.
