Разработан метод тестирования операционной системы для «Суперджетов»

В России разработана программа для тестирования отечественной операционной системы для управления дисплеями в кабинах российских лайнеров. Решение значительно упростило процесс тестирования и сделало его надежнее.
Автор Наука Mail
Панель в кабине пилота
Высокая точность, предсказуемость и отсутствие задержек в работе операционных систем обеспечивает безопасность полетовИсточник: Unsplash

Специалист Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) и выпускница Московского авиационного института (МАИ) Ольга Ступак создала программу и методику для тестирования отечественной операционной системы JetOS, разрабатываемой в рамках импортозамещения.

Операционная система реального времени (ОСРВ) создается по стандарту уровня А — наивысшего для гражданской авиации. Он обусловливает исключительно строгие требования к процессам разработки и тестирования, поскольку даже незначительная ошибка в коде может иметь катастрофические последствия. JetOS предназначена для управления основными дисплеями в кабинах российских лайнеров МС-21 и SSJ-100, на которых отображается ключевая информацию о полете: скорость, высота, навигационные карты и другие критически важные данные.

Ольга Ступак
Разработанная Ольгой Ступак программа с графическим интерфейсом избавляет инженеров от необходимости вносить конфигурационные изменения вручнуюИсточник: Пресс-служба МАИ / Личный архив

Благодаря новому решению процесс тестирования системы JetOS стал значительно надежнее, проще и понятнее. Ранее документация для тестирования была разрозненной, а процесс — сложным. Разработка Ольги Ступак включает единую инструкцию, устраняющую путаницу, и программу с удобным графическим интерфейсом, которая минимизирует риск ошибок из-за некорректных тестовых сценариев. Оба инструмента уже внедрены в проект.

Разработка системы ведется ГосНИИАС совместно с Институтом системного программирования им. В.П. Иванникова РАН и Институтом прикладной математики им. М.В. Келдыша РАН. Программу и единую инструкцию к тестированию выпускница создала в рамках дипломного проекта в МАИ.

Ранее Наука Mail писала о том, что в МАИ создают уникальные технологии 3D-печати деталей самолетов и БЛА.