По данным Международного энергетического агентства (IEA), сейчас выпускается около 1 млн тонн низкоуглеродного водорода в год, что составляет меньше 1% от общего объема. Еще в прошлом году ожидался рост до 49 млн тонн к 2030 году, теперь прогноз снижен до 37 млн тонн. Причина в том, что многие проекты по электролизу и улавливанию углерода отменяются или откладываются, сообщает MIT Technology Review.
На фоне замедления в США и Европе Китай продолжает наращивать мощности. На его долю приходится 65% установленного оборудования для электролиза и около 60% мирового производства электролизеров. Благодаря этому стоимость оборудования и его эксплуатации в стране почти втрое ниже, чем в других регионах. По прогнозам, к концу десятилетия «зеленый» водород в Китае может сравняться в цене с топливом из ископаемого сырья.
Еще один регион, способный повлиять на рынок, — Юго-Восточная Азия. Здесь быстро растет экономика и спрос на энергию: регион потребляет около 4 млн тонн водорода в год, в основном в нефтепереработке и химии. Сингапур, один из крупнейших портов мира, обеспечивает более 15% топлива для глобального судоходства, но почти все оно ископаемое. Идут испытания метанола, аммиака и водорода. Строятся 25 новых проектов, но их судьба во многом зависит от поддержки возобновляемой энергетики.
Водород продолжает рассматриваться как инструмент для снижения выбросов. В ближайшие годы станет ясно, сможет ли он закрепиться в мировой энергетике или останется нереализованным обещанием.
Ранее Наука Mail писала о другом способе получения экологичного топлива: из отходов сахарного тростника с помощью солнечного света.
