Аккумуляторы

Инженеры разработали биогибридную сетку, которая объединяет электронику с живыми клетками и сама вырабатывает ток для имплантируемых устройств. Плотность мощности новой системы в десять раз превышает показатели

Исследование калининградских физиков поможет создать более мощные и долговечные литий‑ионные аккумуляторы для электромобилей и смартфонов. Специалисты БФУ имени Иммануила Канта совместно с коллегами изучили

Традиционные методы оценки износа батарей лишь констатируют факт потери емкости. Немецкие инженеры предложили отслеживать движение разных изотопов лития, чтобы фиксировать деградацию на самых ранних стадиях.

Японские ученые разработали добавку для электролита, которая значительно замедлила деградацию графитового анода. После 1000 циклов батарея с добавкой сохранила до 95,6% емкости, тогда как без нее — 62,7%. После

Исследователи из Казахстана представили прорывную технологию хранения энергии на основе графеновых наноматериалов. Прототип устройства показал невероятную износостойкость и высокую эффективность, открывая новые

Аккумуляторы и энергонакопители — краеугольный камень современной цивилизации. По какому пути идет развитие аккумуляторов, столкнется ли мир с дефицитом лития, как зеленая энергетика стимулирует создание новых

Исследователи из Нагойского университета (Япония) объяснили необычно высокую проводимость твердого электролита LLNOF и повысили ее до 16,3 мС/см. Материал может стать основой для более безопасных твердотельных

Китай демонстрирует рекордный рост числа зарядных устройств на фоне стремительного перехода населения на экологически чистый транспорт. К концу июля 2026 года инфраструктура для зарядки электрокаров в Китае

Быстрая зарядка электромобилей приводит к накоплению лития и ускоренному износу батарей. Исследователи создали точную компьютерную симуляцию внутренней структуры аккумулятора, чтобы понять причины этого

Новая суспензия не только повышает эффективность устройств, но и решает проблемы логистики производителей. Водные дисперсии с содержанием нанотрубок применяют в производстве литиевых батареек и аккумуляторов, а

Протоны, которые раньше вредили водным батареям, неожиданно сделали их мощнее. Ученые создали электрод, который последовательно накапливает ионы цинка и протоны. Такой принцип увеличивает емкость даже при

Китайские исследователи нашли способ улучшить электроды для суперконденсаторов. Они обнаружили, что оптимальная температура обработки создает структуру, которая помогает материалу эффективнее хранить и

Австрийские исследователи разработали рекомендации по конструкции батарей для электромобилей. Новый подход должен сделать их безопаснее, ремонтопригоднее и удобнее для переработки. Современные автомобильные

Компьютер предсказал идеальный материал для безопасных батарей — он дешев, стабилен на воздухе и не требует дорогих условий синтеза. В лаборатории оказалось сложнее. Но ученые нашли два способа обойти

Исследователи Токийского университета науки показали, что скандий может замедлить деградацию электродов натрий-ионных батарей. Ученые сравнили два подхода — добавление скандия в структуру материала и нанесение

Ученые создали улучшенный материал для катода литий‑ионных батарей: многослойная структура из оксида кобальта с литием и графена может увеличить скорость зарядки в 1,6 раза, а емкость — в 5 раз. Материал

Разработка южнокорейских ученых позволяет заряжать батареи без потери мощности и риска перегрева. Технология совместима с разными катодами и подходит для твердотельных аккумуляторов. Спрос на литий‑ионные

Новое исследование показало, что марганец в высоконикелевых катодах при хранении на воздухе окисляется и становится причиной нестабильности. В результате емкость батареи падает почти вдвое быстрее при обычной

Южнокорейские инженеры решили одну из главных проблем современных аккумуляторов — риск перегрева и возгорания при быстрой зарядке. Предложенная ими гибридная система охлаждения не только эффективно отводит

Такой слой работает как пассивный предохранитель и блокирует ток при повреждении. В ходе испытаний батарея с защитой не загорелась даже после прокола гвоздем, а нагрелась лишь до 75 °C. Ученые из