Ключевая особенность таких тренажеров — их направленность на практическую отработку действий в критических ситуациях. Это позволяет летчикам приобрести навыки быстрого и эффективного реагирования, что крайне важно для сохранения жизни и воздушного судна. Возможность моделирования различных сценариев (от отказа двигателя до неблагоприятных погодных условий) значительно повышает уровень подготовки пилотов.
От винта
Тренажер — это техническое средство обучения, разработанное компанией «ЭСВО» из российских комплектующих. Он рассчитан на массу тела до 101 кг.
Все органы управления, приборы и индикаторы расположены в соответствии с реальной кабиной самолета, и это способствует формированию устойчивых моторных навыков у пилота. Система обратной связи обеспечивает тактильное и звуковое сопровождение действий, имитируя перегрузки, вибрации и звуки работы систем самолета.
Программное обеспечение тренажера позволяет моделировать различные погодные условия, время суток и типы местности, что расширяет возможности обучения и позволяет адаптировать программу подготовки под конкретные задачи и регионы полетов. Также имеется возможность записи и анализа действий летчика — это позволяет выявлять ошибки и корректировать методику обучения.
Тренажер оснащен системой объективного контроля, которая регистрирует все действия летчика и параметры полета. Полученные данные используются для анализа эффективности тренировки и совершенствования методики обучения. Это позволяет повысить уровень подготовки летного состава и снизить риск возникновения аварийных ситуаций в реальных полетах.
Внедрение технологий виртуальной реальности (VR) и дополненной реальности (AR) открывает новые горизонты в развитии авиационных тренажеров. VR-шлемы позволяют создать полное погружение в виртуальное пространство кабины самолета, а AR-технологии накладывают виртуальные элементы на реальное окружение, обогащая восприятие и повышая реалистичность тренировки. Дальнейшее развитие авиационных тренажеров тесно связано с интеграцией систем искусственного интеллекта (ИИ).
Он один такой
Тренажер, созданный на базе самолета Су-30СМ, единственный в своем роде, таких больше нет.
Тренажер оснащен огромным количеством датчиков: на плечи, заголовник, на педалях, на ручке управления двигателем, на ручке управления самолетом, на сбросе фонаря и т.д. Чтобы летчику правильно катапультироваться, нужно ровно прижаться по всем точкам, убрать руки, ноги вытянуть. И только после этого произойдет катапультирование. Если этого не сделать, и, допустим, положение тела в кресле будет неправильное, то высока вероятность травмы.
К серийным поставкам тренажеров предприятие впервые приступило в 2023 году, когда в войсковые части Минобороны России было поставлено первых четыре тренажера. В перспективе широкое внедрение таких тренажеров позволит снизить риски, связанные с человеческим фактором в авиации, и повысить общий уровень безопасности полетов. Кроме того, это способствует развитию инновационных технологий и укреплению позиций России на мировом рынке авиационной техники и обучения.
Однако перспективы развития авиационных тренажеров связаны с созданием адаптивных обучающих систем, которые способных учитывать индивидуальные особенности и уровень подготовки каждого летчика.
Разработка и внедрение современных авиационных тренажеров — это сложный и многогранный процесс, требующий тесного сотрудничества между авиационными инженерами, программистами, психологами и летчиками-инструкторами. Результатом этой работы является повышение безопасности полетов и эффективности подготовки летного состава, что в конечном итоге способствует развитию авиационной отрасли в целом.