В США разработали систему из целой армии роботов, которые будут собирать самолеты быстрее, точнее и безопаснее, чем это делается сейчас. Речь идет не об одном механизме, а о слаженной команде умных машин, каждая из которых выполняет свою часть работы. Вместо привычных сборочных линий — группа роботов, которые вместе строят крупные детали и собирают их прямо на месте. Проект принадлежит американской компании H2 Clipper, и она уже получила патент на эту новую технологию.
Такая система работает с помощью искусственного интеллекта и машинного обучения. Роботы анализируют свои действия, учатся на ошибках, подстраиваются под ситуацию и действуют строго по дедлайнам. Они не сталкиваются друг с другом, не мешают и не требуют постоянного контроля человека. Часть машин отвечает за каркас, другие ставят обшивку, третьи проверяют качество деталей, четвертые поднимают тяжелые детали — и все это одновременно, как в фантастическом фильме о будущем. Их стахановская мощь позволяет сэкономить место, отказаться от громоздких производственных зданий и собирать технику прямо на площадке.
Технология снижает затраты на производство почти наполовину, а сроки сборки уменьшаются более чем на треть. При этом качество не только не страдает, а становится выше. Особо важно, что роботы могут работать там, где для людей было бы небезопасно, например, на высоте или в локациях с тяжелым оборудованием. Все это делает систему удобной, гибкой и подходящей для использования в разных местах и на любых типах производств.
Раньше самолеты строили в несколько этапов, перемещая огромные детали между цехами. Это долго, дорого и требует много людей. Новая система все меняет — теперь действия можно производить на месте, проще и быстрее. Изначально эта идея разрабатывалась для создания дирижаблей, работающих на водороде, но теперь ее планируют адаптировать и под обычную авиацию.
Компания H2 Clipper не новичок в инновациях. Она также работает над воздушными судами, которые летают без топлива и выбросов, и над безопасной доставкой водорода. В ее сферу интересов входит и развитие зеленых перевозок, и упрощение производства. Новая система со временем может стать стандартом на авиастроительных заводах по всему миру.
В будущем H2 Clipper планирует собрать команду экспертов и создать рабочую группу, чтобы развивать технологию дальше. Также рассматривается вариант лицензирования для других производителей. Компания хочет сформировать отраслевой альянс, чтобы сделать роботизированную сборку самолетов доступной и массовой.
Ранее мы писали о том, как в России растет рынок промышленных роботов.
