В конце 1960-х годов советская космическая программа подошла к переломному моменту. Полеты кораблей «Восток» и «Союз» доказали, что человек может выйти на орбиту, но стало ясно, что дальнейшее развитие космонавтики требует иного подхода. Одноразовые миссии перестали отвечать научным и стратегическим задачам времени: требовались аппараты, способные работать на орбите месяцами, накапливая данные. Именно в этом контексте родилась программа «Салют», ставшая ответом СССР на вызовы длительных космических полетов и началом перехода от отдельных запусков к постоянному присутствию человека в околоземном пространстве.
Программа «Салют» и развитие орбитальных станций
Когда говорят о программе «Салют», часто кажется, что речь идет об одной серии похожих орбитальных станций. На самом деле под этим названием скрывались два разных проекта с разными философиями и задачами, которые объединили под общим индексом по причинам секретности.
ДОС: орбитальная лаборатория для человека
Линия Долговременные орбитальные станции (ДОС) создавалась как гражданская и научная. Проще говоря, это была попытка ответить на вопрос: может ли человек не просто долететь до орбиты, а жить и работать там неделями и месяцами.
Станции ДОС задумывались как орбитальные лаборатории, а не как «временные вагончики» для экипажа. Космонавты должны были не только выполнять эксперименты, но и обслуживать сложную аппаратуру, чинить системы, адаптироваться к невесомости и возвращаться на Землю без потери работоспособности.
Здесь впервые системно изучали, как меняется организм при длительном полете, сколько энергии нужно станции для полноценной научной программы, и как выстроить режим труда и отдыха в замкнутом пространстве. Именно эту линию представлял «Салют-4», где акцент был сделан на астрофизику, солнечные наблюдения и медико-биологические исследования.
«Алмаз»: орбитальный щит
Совсем другую роль играла программа «Алмаз». Это был военный проект, рассчитанный на использование орбиты как точки обзора Земли. Станции «Алмаз» фактически выступали космическими разведывательными постами, оснащенными мощной оптикой и специализированной аппаратурой наблюдения.
В отличие от ДОС, здесь экипаж выполнял не только научные, но и другие задачи. Главным было не изучение влияния космоса на человека, а получение информации о поверхности Земли. Именно поэтому «Алмаз» имел более развитые системы ориентации, маневрирования и возврата данных.
При этом парадокс заключался в том, что конструктивно «Алмаз» оказался настолько продуманным, что его корпус и инженерные решения легли в основу гражданских станций. Проект, задуманный для военных целей, фактически стал фундаментом для научной космонавтики.
В чем разница между «Салютом» и «Алмазом»
Снаружи различий не было видно. Для прессы и международного сообщества и научные ДОС, и военные «Алмазы» запускались под одним названием — «Салют». Это позволяло скрывать назначение конкретных аппаратов и не раскрывать структуру программ в условиях холодной войны.
В результате «Салют» стал не просто серией станций, а ширмой, за которой одновременно развивались два направления: одно было ориентировано на человека и науку, другое — на наблюдение и оборону.
Создание станции «Салют-4»
«Салют-4» имел заводской индекс ДОС-4 и стал второй успешной гражданской станцией после «Салюта-1». Проектирование и производство велись в РКК «Энергия» под руководством Василия Мишина, а силовой корпус и ряд систем восходили к платформе «Алмаз», разработанной в ОКБ Владимира Челомея.
По сравнению с первой станцией серия получила заметные улучшения. Была сохранена базовая компоновка с герметичным рабочим отсеком и агрегатным отсеком, однако энергетическая система стала мощнее за счет установки трех крупных солнечных панелей. Внутренний объем станции достигал около 35 квадратных метров, что существенно расширяло возможности работы экипажа.
Масса станции составляла порядка 18,5 тонн, а научное оборудование весило около двух тонн — по меркам середины 1970-х годов это был исключительно насыщенный научный комплекс.
26 декабря 1974 года: запуск станции «Салют-4»
26 декабря 1974 года тяжелая ракета-носитель «Протон-К» стартовала с космодрома Байконур, выведя орбитальную станцию «Салют-4» на околоземную орбиту в беспилотном режиме. Как и другие станции серии «Салют», она сначала запускалась без экипажа и проходила автономную проверку систем, годом ранее с Байконура запустили советский корабль «Союз-13».
Станция была размещена на почти круговой орбите с классическим наклонением, обеспечивавшим устойчивую связь и удобные условия наблюдений с территории СССР. В первые дни после выведения проводились проверка бортовых систем, развертывание солнечных панелей и подготовка станции к приему космонавтов.
«Салют-4» официально проработал до февраля 1977 года, проведя на орбите более двух лет — внушительный срок для орбитальной техники середины 1970-х годов.
Научные эксперименты и задачи экипажей
«Салют-4» нередко называют первой советской орбитальной астрофизической обсерваторией. В отличие от более ранних станций, здесь основной упор был сделан на фундаментальные научные исследования — прежде всего в области высокоэнергетической астрофизики и изучения солнечной активности.
На борту размещались рентгеновские телескопы для наблюдения компактных космических объектов, солнечные телескопы и спектрометры, приборы для изучения космической плазмы, аппаратура для съемки Земли, а также медицинские комплексы для исследования влияния длительной невесомости на организм человека.
Первым экипажем, прибывшим на станцию, стал «Союз-17», проработавший на «Салюте-4» почти месяц. Космонавты выполняли солнечные и астрофизические наблюдения, исследования Земли и медицинские эксперименты. Вторая экспедиция — «Союз-18» — длилась почти два месяца и на тот момент стала одной из самых продолжительных в советской космонавтике, позволив собрать уникальные данные о длительном пребывании человека в космосе.
Аварийный пуск и несостоявшаяся экспедиция
В истории «Салюта-4» был и драматический эпизод. Весной 1975 года к станции должен был отправиться экипаж Василия Лазарева и Олега Макарова, однако их полет завершился аварией еще на этапе выведения. Из-за отказа системы управления ракета-носитель не смогла вывести корабль на орбиту, и в полете сработала система аварийного спасения.
Спускаемый аппарат отделился на суборбитальной траектории и совершил крайне жесткую посадку в горах Алтая, пережив экстремальные перегрузки. Космонавты приземлились в труднодоступном районе, но были обнаружены и эвакуированы спасателями. Оба выжили, однако полет к «Салюту-4» так и не состоялся.
Этот инцидент стал одним из самых тяжелых аварийных запусков в истории советской пилотируемой космонавтики и напомнил, что даже на фоне уже действующих орбитальных станций каждый старт оставался серьезным риском, а путь к длительному присутствию человека в космосе был далек от полностью отработанного и безопасного.
Влияние «Салюта-4» на дальнейшие космические программы
Опыт эксплуатации «Салюта-4» стал важным переходным этапом от первых экспериментальных станций к полноценным орбитальным комплексам. Именно здесь были отработаны принципы длительной научной работы, энергетического обеспечения и обслуживания сложной аппаратуры экипажем.
На последующих станциях «Салют-6» и «Салют-7» эти подходы были развиты за счет многоузловых конструкций и регулярных грузовых полетов. В проекте «Мир» философия станции как долговременной лаборатории получила модульное воплощение, а на МКС многие технические и концептуальные решения напрямую восходят к опыту «Салютов».
Научно «Салют-4» закрепил за пилотируемыми станциями статус не только жилых платформ, но и полноценных орбитальных обсерваторий, став важной частью истории мировой космонавтики 1970-х годов.
Ранее Наука Mail рассказала, как в декабре 1946 года в СССР был запущен первый в Европе ядерный реактор Ф-1, и почему именно атомный проект стал одной из отправных точек научного и стратегического противостояния сверхдержав.
